היכרות עם משאית מערבל בטון

משאית מערבל בטון בטעינה עצמית של SITC מתחלקת לשני סוגים: משאית מערבל בטון ניידת עם צמיג יחיד קדמי וצמד צמיגים קדמיים.בגלל התנועה הנוחה והמהירה והתפעול הפשוט שלו, הוא משלב ערבוב וערבוב.הוא נמצא בשימוש נרחב בבנייה אזרחית ובדיור בעיר כפרי, בניין מפעל, בניין סחורות קטנות, בניית וילות, שדה ועוד 4-15 קומות של בניית עירוב בטון באתר ושדות אחרים.

היתרונות של משאית מערבל בטון ניידת:
1. יכולת שינוע חזקה, בדרך כלל 50-70 מטרים אנכיים ו-260-300 מטרים אופקיים (ניתן לבחור בדגמי תצורה שונים);
2. משאבת גרירת ערבוב מסוג תוף יעילה יותר מגוף המשאבה המסורתי.ההופר העליון בגודל 0.75 מ"ר יכול לערבב יותר חומרים בו זמנית;
3. משאית מערבל הבטון הניידת בעלת עיצוב טרנספורמציה ייחודי המבוסס על משאית מערבל הבטון הרגילה, המשלבת באופן מלא את מערכת האצווה, מערכת הערבוב ומערכת השינוע.הוא מעוצב ביחידת נגרר וניתן להזזה באמצעות טרקטור בכל זמן ובכל מקום.מקום.

SITC פשוט משאית מערבל בטון תכונות בשימוש במשאיות מיקסר אוטומטיות!
1. הסיבוב של תוף הערבוב של משאית הערבוב מונע על ידי המנוע ההידראולי דרך המפחית הפלנטרי המיוחד.פיר הפלט של המפחית הפלנטרי יכול להתנדנד בזווית מסוימת כדי לעמוד בפעימות של תוף הערבוב בתנאי דרך גרועים.

2. המערכת ההידראולית מאמצת משאבת בוכנה משתנה בהספק קבוע כדי להפחית את אובדן הכוח של המנוע.
3. מערכת כניסת המים יכולה לממש כניסת מים אוטומטית לפי הגדרת המדידה.
4. חומרים יבשים נטענים אוטומטית על ידי זרוע חפירה, גליל בום והופר כמותי לפי היחס המתוכנן.
5. להבי ספירלה כפולים מסודרים על הקיר הפנימי של תוף הערבוב של מערבל ההאכלה האוטומטי, המסתובבים קדימה כדי להאכיל ולערבוב בטון;הבטון מופרש מנמל הפריקה תחת דחיפה של להב הספירלה.

6. מערכת הנסיעה היא מהמנוע אל הסרנים הקדמיים והאחוריים דרך ממיר המומנט ההידראולי וציר ההילוכים הקדמי והאחורי.ההמצאה מאמצת את הצורה של הנעה כפולה קדמית ואחורית.ממיר המומנט ההידראולי משמש להפחתת ההשפעה על המנוע ולהארכת חיי השירות של המנוע.